Bonjour,

On a donc navigué Dimanche (on était les seul sur l'eau même le vent était quasi absent, on a quand même pu lever la coque au travers sous spi !).
Le samedi soir on est passé au parc, pour recoller la "moquette" qui sert de lèvre du puit de dérive...
Mais surprise, les catas qui sont contre le grillage coté mer étaient déplacé... ça c'est rien, on était au courant (bien que tardivement)

Les raisons de mon mécontentement, voir de ma colère :

1- Le SNB et les services de la mairie n'ont prévenu personne et ce n'est pas faute de leur avoir donné mon mel et leur avoir dit que je relayerais toutes les infos sur le blog.
2- Du fait de leur "entreposage" serré aucun bateau n'était attaché, c'est vrai qu'il n'y avait pas beaucoup de vent de prévu, mais avec l'instabilité de la météo, un orage est toujours possible...et je n'ose imaginer les dégats qu'il aurait pu provoquer !
3- Mon cata était posé sur des pneus, ils n'étaient pas censé le savoir, mais depuis cette année je banni les pneus qui marquent les coques, pour enlever les traces il faut repolisher les coques...c'est d'ailleur pour cette raison que j'ai bricoler des bers... ET...
4- L'avant du cata devait être posé sur ma mise à l'eau... disparue ! en fait on l'a retrouvée sous un autre bateau à l'autre bout du parc... ET...
5- Mise à l'eau endommagée, la "moquette" de protection froissée et en partie décollée.
Quand on utilise le matériel des autres, on y prend doublement soin !

Aussi :
Pour ceux qui avait attaché leur bateau avec un cadenas, je crains que le câble ou la chaine ait été sectionnée (ça m'est déja arrivé).
Ce n'est pas la première fois qu'il ce passe des évènements qui concernent le parc, y compris les restrictions d'accès quand un cirque ou autre bloque le pointeau, il y aussi le tuyau d'eau coupé par des forains qui n'a toujours pas été remplacé....
On a l'impression que le "club" n'est qu'un tiroir caisse qui sert à récolter les sous des navigants et des stagiaires.
En plus tout ça  ne sont que des petites choses qui ne demanderaient pas beaucoup d'efforts et de moyens pour être améliorer... donc pour moi ça ressemble plus à du mépris ou du jemenfoutisme ce qui est mon avis plus grave !
C'est vrai St Brévin n'est pas un Club de voile, c'est une société nautique... tout est dans le nom !

Romain, qui n'est pas très content !

Bonsoir,

Comme vous le savez surement, TOTAL a encore souillé la mer...

Lors de la Cata Cap  atlantique à la Baule le weekend de Pâques, on a rien remarqué. Lorsque l'on a déposé le bateau dans le parc à St Brévin, on étaitent un peu fatigué et on ne c'est pas attardé pour vérifier si des boullettes étaient présentes, il y avait des planchistes (pas beaucoup) sur l'eau donc on  en a déduit que la plage n'avait pas été fermée...

Mais j'apprends que la plage de la Baule a été fermée... donc celle de St brévin étant nettement plus exposée, il serait logique qu'elle le soit aussi !

Voici un article paru dans le journal du Dimanche du 30 Mars....

Dimanche 30 Mars 2008

Total n'avait pas vu la fuite!

Par Soazig QUEMENER, à Paimboeuf (Loire-Atlantique)
Le Journal du Dimanche

Deux semaines après la pollution de l'estuaire de la Loire, due à une fuite de fioul lourd imputable à la raffinerie Total de Donges, la plage de La Baule est à son tour fermée. Lundi, le géant pétrolier français doit lui dévoiler les premiers résultats de son enquête interne. Pas sûr toutefois que cela suffise à apaiser la colère et l'incrédulité de ses détracteurs.

Total dans la tourmente après la pollution de l'estuaire de la Loire. (Reuters)

 

"Il a vu des irisations sur le fleuve. Il a trouvé cela étrange." C'est ainsi, selon Clément Lavigne, responsable du département hygiène, sécurité, environnement et qualité de la raffinerie Total de Donges (Loire-Atlantique), que l'alerte a été donnée le 16 mars dernier. Ce jour où des centaines de tonnes de fioul, échappées d'un tuyau qui courait de la raffinerie jusqu'à un pétrolier, se sont en partie déversées dans la Loire.

Il a donc fallu qu'un homme qui travaillait sur un autre bateau amarré au quai de l'usine remarque quelque chose d'anormal pour qu'un responsable de la deuxième raffinerie de France envoie un pompier repérer l'origine de la fuite et, enfin, stopper l'alimentation de la canalisation. A ce moment-là, 400 tonnes de fioul lourd toxique, celui qui sert à la propulsion des bateaux, s'étaient déjà répandues dans la raffinerie avant de s'écouler jusqu'au fleuve. "Bien sûr, poursuit Clément Lavigne, on a des capteurs électroniques et des jauges. Le problème, c'est que la rupture n'a pas été franche. Il n'y a pas eu de réelle baisse de pression."

Total, "multirécidiviste en la matière"

Pendant combien de temps le fioul s'est écoulé sans que personne ne s'en aperçoive? Tout ce que l'on sait, pour le moment, c'est que les opérations de chargement ont été arrêtées à 16h45 le dimanche 16 mars. Que Jérôme Dupont, le directeur de l'usine, a prévenu vers 20 heures Anne Auffret, maire de Donges, en lui affirmant que la situation était maîtrisée. Que des pêcheurs ont téléphoné au Cross Etel dans la soirée pour dire qu'ils avaient rencontré de larges nappes d'hydrocarbures sur la Loire. Que les premières équipes de la protection civile, appelée le lundi matin, n'ont pas pu arriver sur les lieux avant le début de l'après-midi. Et que Total, qui a aussitôt reconnu sa faute, présenté ses plus plates excuses et promis de dédommager tous ceux qui doivent l'être, devrait en dire plus lors d'une communication, lundi après-midi, des premiers résultats de son enquête interne.

François de Rugy, député (Verts) de Loire-Atlantique, estime que cette marée noire aurait pu être évitée. L'élu a d'ailleurs demandé la création d'une enquête parlementaire. "Jusqu'à présent, on est toujours avec des questions sans réponse. Comment un accident de ce type peut-il arriver? Est-il normal que le temps de réaction soit si long? Toute la soirée du dimanche 16 mars, j'étais avec le maire de Saint-Nazaire, et il n'a jamais été prévenu." Selon le député, Total, "multirécidiviste en la matière", a changé de tactique: "L'entreprise reconnaît son erreur et paie tout. Comme ça, elle fait le black-out sur ses responsabilités. On a l'impression qu'elle préfère payer pour un accident de temps en temps que de mettre en place une véritable politique de prévention."

En attendant les résultats des enquêtes internes, administrative et judiciaire en cours, les opérations de dépollution se poursuivent. Vendredi, la commune de La Baule a dû, après celle de Pornichet, mercredi, annoncer "par précaution" la fermeture de sa plage après la découverte de galettes d'hydrocarbures. A quelques jours des vacances de Pâques, l'office du tourisme de la station balnéaire espère une réouverture en début de semaine, une fois les boulettes de fioul évacuées.

Un travail de dentellière

Polluées sur 30 km d'est en ouest, les rives de la Loire sont encore très souillées. Jeudi, sur la plage de Paimboeuf, située face à la raffinerie Total, des petits hommes en combinaison jaune progressaient avec leurs lances à haute pression dans une grande gerbe noire. Chaque jour, plus de 500 personnes sont mobilisées. Bernard Hagelsteen, le préfet de Loire-Atlantique, venu assister jeudi après-midi à la relève des équipes de la Sécurité civile, n'ose d'ailleurs plus avancer de date pour la fin des opérations de dépollution. "Il faut faire le maximum avant les grands coefficients du 7 avril", a-t-il répété; avant que l'eau ne vienne reprendre le fioul qui, porté par les vents, s'est emparé des moindres interstices de la rive gauche.

A quelques kilomètres à l'ouest de Paimboeuf, une équipe d'une dizaine d'intérimaires employés par l'entreprise Sani-Ouest, déjà intervenue dans le secteur après la marée noire de l'Erika, s'est attelée à un travail de dentellière. Entre les pontons de deux pêcheries sur pilotis, fenêtres sur le dernier fleuve sauvage d'Europe, ils dépolluent une roselière, centimètre par centimètre, à genoux et à la truelle. Impossible en revanche de faire disparaître la souillure noire déposée sur les roseaux de cette zone classée Natura 2000. "Ils pousseront avec une marque", soupire Christophe Dougé, coordinateur de Loire Vivante Estuaire.

Derrière lui, des membres de la Ligue de protection des oiseaux (LPO) se partagent le secteur afin de procéder au comptage des animaux mazoutés. Environ la moitié des 300 avocettes observées sont touchées, le cinquième des 200 tadornes de Belon, 90 sur les 1 500 bécasseaux variables. Les associations environnementales entendent évaluer le préjudice écologique avant d'envisager de porter plainte contre le groupe Total. La plupart des communes touchées l'ont déjà fait.


Romain.
Pour mes loisirs j'utilise l'energie éolienne !

Bonjour,

Les cadenas du parc à bateau  viennent tout juste d'être changé,  donc pour  accèder au parc  (si vous n'avez pas votre nouvelle clef) , il vous faudra passer par la case acceuil du SNB (attention aux horaire d'ouverture, voir leur site).